Карьерные самосвалы

R45D

R45D

  • Загрузка по SAE с шапкой 2:1 26 м³
  • Полезная нагрузка 40 825 кг
  • Полная мощность 392 кВт
R60D

R60D

  • Загрузка по SAE с шапкой 2:1 35 м³
  • Полезная нагрузка 54 430 кг
  • Полная мощность 522 кВт
R70D

R70D

  • Загрузка по SAE с шапкой 2:1 41,5 м³
  • Полезная нагрузка 65 000 кг
  • Полная мощность 567 кВт
R100E

R100E

  • Загрузка по SAE с шапкой 2:1 60,4 м³
  • Полезная нагрузка 95 000 кг
  • Полная мощность 783 кВт

Карьерный самосвал

Карьерный самосвал представляет собой разновидность саморазгружающегося грузового автомобиля повышенной грузоподъемности. Предназначен для перевозки насыпных грузов в условиях бездорожья или грунтовых подъездных дорог. Карьерные автосамосвалы не предназначены для проезда по шоссейным дорогам в силу веса и габаритов. Они эксплуатируются на месте добычи или переработки полезных ископаемых или при строительстве промышленных объектов с использованием больших объемов строительного материала — например, плотин, насыпей и т. д. Основная сфера использования — добыча руд, угля и строительного камня открытым способом, в карьерах.

Особенности конструкции техники

Карьерный, или, как его еще называют, горный самосвал сложно не узнать. Выделяется среди прочих грузовиков габаритами. Из-за этого к месту эксплуатации карьерный самосвал не может доехать своим ходом — его перевозят по частям по железной дороге, обычными грузовиками или даже транспортными самолетами. Это значит, что основная концепция конструкции этой спецтехники — простая сборка в полевых условиях из отдельных узлов.

Эта карьерная машина оснащается шарнирно-сочлененной рамой, которая обеспечивает ей высокую подвижность и маневренность. Ходовая часть двух- или трехосная, с полным или передним приводом. Высокую мощность дает гибридный силовой агрегат: дизельный двигатель с запуском от генератора переменного тока и дополнительные электродвигатели тяг, которые придают колесам вращение. Механизм торможения также комбинированный. Используются гидравлические приводы и электродвигатели. Для усиления руля применены электромоторы, благодаря которым достигнута высокая маневренность карьерного самосвала при небольших усилиях водителя.

Защита карьерных грузовиков от опрокидывания

Особое внимание уделено механизму разгрузки и защиты машины от опрокидывания в этот момент. Когда кузов опорожняется, центр тяжести вначале поднимается, а затем резко смещается. Это особенно опасно при разгрузке на неровной местности или при перевозке отдельных цельных грузов, например, гранитных глыб. Решают эту проблему несколькими способами:

  • специальная форма кузова — острый угол его задней стенки, за счет чего обеспечивается перемещение нагрузки на задние, наиболее мощные оси;
  • скошенный борт, за счет чего при опрокидывании груз легче и более равномерно соскальзывает;
  • гибридный толкатель штока с электро- и гидроприводом, которые взаимно страхуют друг друга;
  • углубление в центре кузова, снижающие центр тяжести;
  • соединение передней части шасси карьерного грузовика с опрокидывающим устройством — таким образом нагрузка при опрокидывании передается на почву.

Производители используют разные подходы, в том числе комбинированные — использование конкретного подхода зависит от разных факторов, в первую очередь грузоподъемности, и влияет на рыночную стоимость карьерного самосвала.

Преимущества карьерного самосвала

  • Грузоподъемность — у отдельных представителей до 500 тонн, что в десять раз превышает крупнейшие шоссейные самосвалы.
  • Проходимость — важное качество в условиях разъезженной земли на месте добычи или строительства.
  • Скорость перемещения до 60 км/час.

Цена карьерного самосвала формируется рынком. Это малораспространенные и технически сложные машины, которые отгружаются под заказ и имеют сложную логистику перемещения (включена в стоимость). Наша компания осуществляет продажу новых карьерных самосвалов и грузовиков с пробегом.